スバル純正CVTオイル　リニアトロニックⅡ(2)　８L　通常交換１回分ちょっと

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『スバル　CVTフルード　純正 リニアトロニックⅡ(2)　残り８L(４L缶×２)　通常交換１回分ちょっと』
の出品です。


◆適合車種◆
スバルのほぼすべてのNA車のCVT
及び1.6Lレヴォーグ
・エクシーガ
・クロスオーバー７
・レガシィ
・アウトバック
・フォレスター
・インプレッサ
・XV
・クロストレック
・レイバック　　などなど

★★スバルのCVTフルードは純正が絶対におすすめです！社外にしたら半年で壊れました、、、唯一の修理方法はリビルトCVTに乗せ換えで合計９５万円、、、


３年前にCVTフルードを交換したときは、ディーラーで１L当たり約2,000円でした。材料費の高騰で、今は2,500円前後だと思います(ここ数年で1.3～1.5倍に高騰)

当方はエクシーガYAM(2.5L)の2013年式に乗っております。３年前にディーラーでCVTフルードを交換したときは、ドレンを開けて抜けた分だけを交換するという方法で、12.5Lのうち約7.5Lの交換でした。

持ち込み可能な工場か、ご自身でフルード交換される方は、ちょうどリニアトロニックCVT１回分ちょっとですので、少しこぼしても大丈夫な量です(笑)

当方のCVTフルードですが、実はちょうど１年前に、トルコン太郎にて圧送全量交換をしました。
ディーラーではCVTFは純正にしないと壊れることもありますよ、と言われてはいましたが、さすがにいいオイル使えば壊れないだろうと、ショップの方のオススメの適合確認が取れている最新のCVT対応のフルードに変えました。

しかし相性が悪かったのか、交換後、走れば走るほどCVTからのガラガラ音がうるさくなり、ベアリングが壊れてとうとう11月にはバキバキと音をたてながら動かなくなりました。

ディーラーでの修理は100万円近いのであきらめて、ヤフオクで動作OKの中古が３万円だったので、落札して市内の修理工場で乗せ換えてもらいました。
その時にフルードも純正リニアトロニックⅡのペール缶20Lを持ち込み、予定通り８L余りました。

空きの４L缶が２つあり、移し換えましたので、こちらの２缶をお送りします。

多分ディーラーで7.5L交換だとフルードだけで２万円近くすると思うのでお得だと思います。ペール缶はアマゾンで４万円弱です。

商品の情報