スズキ アルト 改 HT07ターボ 2025 カレンダーの人気アイテム

車体アルトHA23S、13年式、ロッド式シフト5速マニュアル車を個人改造しました、年間1～３00キロしか乗らないので売却することにしました。エンジンRR用MC前期型・タービンHT07・ワイヤ式シフトミッション/ブレーキKEIワークス・バンパー前後Cグレード・エアロ・14インチアルミ・ワークス純正レカロ２脚・マフラー爆音ですがギリ車検通りました・車検7年5月・２人乗り４ナンバー登録・KEI後期ワークス用スピードメーター（表示走行距離、約45.000.Km）はエンジン/ミッション/足回り/コンピューターを交換してますので不明です。外装はドア等にサビやパーツ入替で色違い有ります。受け渡しは車検証の名義変更が終わってからと成ります。時々乗りますので走行距離現時点より伸びます。その他変更箇所有ると思われますが現車優先で公認車検改造車です、公認後に交換のブレーキのみ非公認です、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。普段使ってますので自走引き取りも可能ですが陸送便はゼロも使えます。165/60-14タイヤ山はまだ有りますが古くなりましたので要交換です。KEIワークスフロント大径ベンチローターですので13インチホイルはブレーキキャリパー当たります。強化クラッチ/軽量フライホイルです、低回転トルク少ないのでレースのクラッチミート？慣れれば普通に出来ます。ホイルキャップとフォグランプ外してますが別に保管してます。記載忘れてましたが現在、前後サスペンション車高調、減磁力調整サス、前キャンバー角調整式の足回りですが売却の際にカヤバサスに入れ替える予定です。あまり乗らずにバッテリーが放電するとセルが回らない時有ります。

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